Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 Prozent ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 Prozent der Kapazität nutzbar sind. Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 33 Prozent der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
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Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 Prozent ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 Prozent der Kapazität nutzbar sind. Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 33 Prozent der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
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Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 Prozent ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 Prozent der Kapazität nutzbar sind. Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 33 Prozent der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
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Batterie Lithium für Yamaha YZF-R1 1000 Baujahr 1998-2014 LiFePO4 JMT14B-FP. Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 Prozent ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 Prozent der Kapazität nutzbar sind.
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Batterie Lithium für Yamaha YFM 125 A Grizzly Baujahr 2004-2014 LiFePO4 JMT14B-FP. Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 Prozent ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 Prozent der Kapazität nutzbar sind.
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Batterie Lithium für Ducati Supersport 800 SS ie Nuda Baujahr 2003 LiFePO4 JMT14B-FP. Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 Prozent ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 Prozent der Kapazität nutzbar sind.
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Batterie Lithium für Honda CB 650 SC Custom Baujahr 1982-1983 LiFePO4 JMT14B-FP. Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 Prozent ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 Prozent der Kapazität nutzbar sind.
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